氫能車零突破 合肥完成新能源汽車布局
發布時間：
2024-01-22
1月20日，合肥市首批氫能公交在下塘專線正式上線運營。至此，合肥正式完成新能源汽車產業完整布局。
1月20日，合肥市首批氫能公交在下塘專線正式上線運營。至此，合肥正式完成新能源汽車產業完整布局。
（合肥首批氫能公交示范線-下塘專線）
合肥市作為全國首座開展純電動汽車示范運營的城市，始終是國家新能源汽車推廣的排頭兵。此次合肥市的首批氫能公交上線，完美補齊了合肥新能源汽車的種類。合肥不僅將成為新能源汽車的生產之都，還將是新能源汽車全領域的零排放之都。
（全國首條純電動公交線-合肥市18路）
氫能被譽為終極能源，發展汽車產業和造福人類在氫能產業中完美結合。當前正值氫能產業發展的窗口期，合肥、六安地區已經具備了較強的產業化能力，抓住氫能產業發展機遇，積極推進燃料電池在公交、市政、城配等領域示范應用，拉動產業鏈集群集聚，有利于為區域經濟開拓一條嶄新的大賽道。
（安徽省氫能產業發展聯盟掛牌成立）
安徽省燃料電池汽車產業基礎較好，產業鏈完整，擁有氫能裝備制造、基礎材料和零部件研發、整車研制等企業及知名高校和科研院所，這些單位主要集中在合肥。
（位于合肥市經開區的明天新能源公司）
核心企業明天新能源公司成立于2017年，是全國領先的氫燃料電池企業，技術來源于國家燃料電池技術責任單位——中科院大化所和同濟大學，通過二次創新和技術迭代，形成了氫能及燃料電池自主核心技術，建成了國內第一個萬套級產業化工廠，擁有燃料電池領域唯一的院士工作站，獲批了安徽省氫燃料電池重點實驗室，參與了國內首座兆瓦級氫儲能電站的建設。產品已應用于客車、輕卡、中卡、重卡、叉車、船舶、儲能電站等多個領域，其中安凱氫能公交車，單車行駛里程超過25萬公里，百公里平均氫耗4.5kg，處于行業領先水平。
（衣寶廉院士（右）為安徽省院士工作站揭牌）
作為合肥氫能車輛能源供給的主要承擔單位，皖能集團積極踐行“安徽能源安全保障的省級隊、全省能源產業結構戰略性調整的主力軍、實施‘雙碳’行動的主平臺”，已經在長豐下塘、肥東龍塘建成兩座綜合能源港。以模式創新為立足點，以科技創新為閃光點，皖能綜合能源港通過物聯網、大數據、視覺識別等新技術應用，打通了管理、服務、消費的多個環節，實現了多場景應用的高度數字化。皖能綜合能源港通過建立大數據平臺，洞察全省交通能源消費趨勢和結構，參與電網調峰建立分布式虛擬電廠，并發揮接入的能源、車、樁等數據價值，進而形成綜合能源產業生態圈，讓數據變成生產力。
（位于長豐縣的皖能綜合能源港）
1月8日，《安徽省氫能產業高質量發展三年行動計劃》正式發布，明確提出力爭通過3年左右的努力，到2025年，在產業規模、創新能力、企業培育、推廣應用方面取得明顯突破，構建產業特色鮮明、空間布局合理的氫能產業發展生態體系，初步實現氫能商業化推廣應用，建成國內重要的氫能產業發展高地。截至目前，安徽已建成11座加氫站，共推廣氫燃料電池汽車108輛，其中合肥10輛、六安52輛、蕪湖30輛、馬鞍山14輛、滁州2輛。
（《安徽省氫能產業高質量發展三年行動計劃》發布）
隨著合肥市氫能車輛示范運營規模的不斷擴大，以及《安徽省氫能產業高質量發展三年行動計劃》的有力推進，將有力助推我省“首位產業”的高質量發展。
關鍵詞:
上一頁
上一頁:
下一頁:
最新發展
2025-06-07
2025-05-21
2025-05-12
2025-05-01
2025-04-30